首战船坞铸重器 向海图强启新程

——公司首次独立自主完成31米全回转拖轮船坞下水并顺利靠泊淮河码头

金秋九月，淮河之畔传捷报。9月14日16时，公司建造的31米全回转拖轮平稳停靠淮河码头，标志着公司首次独立自主使用船坞下水取得圆满成功。这是公司船舶下水工艺从传统气囊下水向船坞下水拓展的重要跨越，是生产组织、技术保障、安全管理和团队协同能力的一次集中检验，更是公司船舶建造实力和高质量发展能力的有力彰显。

一、科学谋划，预案先行，筑牢下水安全根基

首次独立自主使用船坞下水，标准高、环节多、风险控制要求严。项目组坚持把困难估计在前、把方案做细在前、把风险防控落实在前，多次组织召开沟通协调会，围绕船坞准备、船舶转运、滑道承载、注水起浮、拖带靠泊、安全应急等关键环节逐项分析、逐项部署，认真编写下水预案和安全预案，明确职责分工、作业流程和应急处置措施，确保每一个节点有人抓、每一道工序有标准。

二、实战演练，数据支撑，夯实工艺技术底气

为充分验证船坞下水全流程的可行性和安全性，项目组利用废旧船舶开展模拟船坞下水试验，对船坞吃水浮力、滑道承载力、承载平台适配性等进行了充分检验。通过贴近实物的模拟演练，项目组进一步掌握了关键参数，优化了作业组织，锻炼了队伍协同能力，为31米全回转拖轮正式下水提供了坚实技术支撑和实践经验。

三、精准实施，协同作战，确保船舶平稳靠泊

9月12日，下水作业正式实施。项目组使用模块化小车将已建成的31米全回转拖轮平稳转运至船坞承载平台，并按既定预案有序推进船坞注水、船舶起浮、出坞拖带等工序。作业过程中，各岗位密切配合、协同联动，严格把控关键节点，确保船舶转运安全、船坞操作平稳、出坞过程可控。9月14日16时，该船顺利停靠淮河码头，圆满完成此次下水任务。

四、意义深远，突破赋能，激发高质量发展动能

此船坞下水的成功实践，使公司船舶下水方式形成了气囊下水与船坞下水相互补充、相互支撑的工艺格局。它充分证明，公司团队建设、生产组织、技术保障、安全管理和协同作战能力经得起考验，展现了项目组勇于攻坚、精益求精、敢打硬仗的良好作风，展现了公司干部职工敢为人先、勇于突破、团结协作、攻坚克难的精神风貌。